Завод построен в 1932 году и был рассчитан на выпуск шоферского инструмента с проектной мощностью согласно проекту 1952г. на 2,89 млн. руб. (в исчислении 1961 г.); изделий кузовной арматуры для автомобилей Горьковского и Ульяновского автозаводов с проектной мощностью, согласно проекту 1957г. на 2,55 млн. руб;
С 1952г. завод приступил, наряду с указанной выше продукцией, к производству автобусов и спецавтомобилей на базе грузового автомобиля ГАЗ-51.
В 1956 году начат серийный выпуск полуприцепов с закрытым кузовом для перевозки промышленных и производственных товаров марки ПАЗ-744, а с 1958 года - нового автобуса вагонного типа цельнометаллической несущей конструкции модели ПАЗ-652.
Распоряжением ГСНХ за № 784 от 08.09.60г. заводу было установлено задание на 1961 год по созданию производственных мощностей по выпуску автобусов ПАЗ-652 в количестве 6,0 тыс. штук в год. Задание было выполнено, при этом автобусы и спецавтомобили старых моделей (ПАЗ-651, ПАЗ-659, ПАЗ-744 и др.) были сняты с производства.
В 1963-64г.г. автобус ПАЗ-652 был модернизирован с присвоением ему модели ПАЗ-652Б и выпускался заводом до ноября 1968г., с указанного срока завод приступил к серийному выпуску новой модели пассажирского автобуса ПАЗ-672.
С ноября 1968 года по 1 декабря 1989г. завод производил несколько модификаций автобусов на базе автобуса ПАЗ-672, в т.ч. ПАЗ-672М, ПАЗ-672С, ПАЗ-672Г, ПАЗ-672У, ПАЗ-672Ю, ПАЗ-3201, ПАЗ-3201С и др.
С 1 декабря 1989 года завод полностью перешел на производство автобусов ПАЗ-3205.
Производственная линейка автобусов малого класса имеет более 30 модификаций. Она представлена автобусами общего пользования: ПАЗ-32053 (однодверная модификация), ПАЗ-32054 (двухдверная модификация).
Автобус ПАЗ - самый массовый российский автобус. 7-ми метровый автобус был и остается основной производственной моделью завода. Модернизация базовой модели и расширение модельного ряда, ведется в соответствии с времени и потребительскими предпочтениями основных клиентов – транспортников.
В настоящее время завод выпускает автобус ПАЗ-32053 и его модификации, новые модели ПАЗ-3204 и низкопольный городской автобус ПАЗ-3237, изделия кузовной арматуры и автозапчасти.
За большой вклад в дело отечественного автобусостроения Павловский автобусный завод награжден Орденами Трудового Красного Знамени (1971г.) и «Знак Почета» (1982г.).
Калининград и Калининградская область: Калининград, Советск, Черняховск, Балтийск, Гусев, Светлый, Гвардейск, Зеленоградск, Гурьевск, Неман, Пионерский, Светлогорск, Мамоново, Полесск, Багратионовск, Янтарный, Озёрск, Славск и др.
Глава 13. Общие положения, учитываемые при выборе технических средств пожарной автоматики
Таблица И.1
№ п/п |
Горючее вещество |
Порошки для тушения пожаров класса А, В, С |
Порошки для тушения пожаров класса В, С |
1 | Бензин АИ-92 (второго класса) | 1,0 | 0,9 |
2 | Дизельное топливо | 0,9 | 0,8 |
3 | Трансформаторное масло | 0,8 | 0,8 |
4 | Бензол | 1,1 | 1,10 |
5 | Изопропанол | 1,2 | 1,1 |
6 | Древесина | 1,0 (2,0) | - |
7 | Резина | 1,0 (1,5) | - |
Приложение К(обязательное)Методика расчета автоматических установок аэрозольного пожаротушения
К.1 Расчет массы заряда
К.1.1 Суммарная масса заряда аэрозолеобразующего состава МАОС, кг, необходимая для ликвидации (тушения) пожара объемным способом в помещении заданного объема и негерметичности, определяется по формуле
МАОС = K1K2K3K4qнV, (К.1)
где V — объем защищаемого помещения, м3;
qн — нормативная огнетушащая способность для того материала или вещества, находящегося в защищаемом помещении, для которого значение qн является наибольшим (величина qндолжна быть указана в технической документации на генератор), кг/м3;
K1 — коэффициент, учитывающий неравномерность распределения аэрозоля по высоте помещения;
K2 — коэффициент, учитывающий влияние негерметичности защищаемого помещения;
K3 — коэффициент, учитывающий особенности тушения кабелей в аварийном режиме эксплуатации;
K4 — коэффициент, учитывающий особенности тушения кабелей при различной их ориентации в пространстве.
К.1.2 Коэффициенты уравнения (К.1) определяются следующим образом.
К.1.2.1 Коэффициент K1 принимается равным:
K1 = 1,0 при высоте помещения не более 3,0 м;
K1 = 1,15 при высоте помещения от 3,0 до 5,0 м;
K1 = 1,25 при высоте помещения от 5,0 до 8,0 м;
K1 = 1,4 при высоте помещения от 8,0 до 10 м.
К.1.2.2 Коэффициент K2 определяется по формуле
K2 = 1 + U*?л, (К.2)
где U* — определенное по таблице К.1 значение относительной интенсивности подачи аэрозоля при данных значениях параметра негерметичности ? и параметра распределения негерметичности по высоте защищаемого помещения ?, с–1;
?л — размерный коэффициент, с.Значение ?л принимается равным 6 с; ?, м–1, — параметр негерметичности защищаемого помещения, определяемый как отношение суммарной площади постоянно открытых проемов ?F к объему защищаемого помещения V:
(К.3)
?, %, — параметр распределения негерметичности по высоте защищаемого помещения, определяемый как отношение площади постоянно открытых проемов, расположенных в верхней половине защищаемого помещения Fв, к суммарной площади постоянно открытых проемов помещения:
(К.4)
К.1.2.3 Коэффициент K3 принимается равным:
K3 = 1,5 — для кабельных сооружений;
K3 = 1,0 — для других сооружений.
Если Вы работаете в сфере огнезащиты, проектируете объекты промышленного и гражданского назначения, принимаете решение о применении тех или иных материалов - наши предложения для Вас!